如何看待华为发布全球首个L3商用智驾ADS4.0?

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NB。

先介绍下L3， L3级自动驾驶被定义为“有条件自动驾驶”，允许驾驶员在特定场景下完全脱手、脱眼，由系统接管驾驶任务。

相较于L2的辅助驾驶，L3实现了从“人监督车”到“车服务人”的跨越。

今天互联网上都在直播这些车主没扶方向盘 这里多说一句，目前华为乾崑ads4.0支持的是高速L3解决方案，即只能在高速公路上行驶时脱手脱眼自动驾驶。

这下知道国家为啥强力整顿智驾了吧。

在累总企图把智驾拉下水的时候，国家强力出击，镇…。

如何看待华为发布全球首个L3商用智驾ADS4.0?